在这块有限的地区，部队、牲畜、炮和补给品乱成一团。在悬崖顶部的土耳其军队居高临下展开的射击，把整个澳新军围困在了这不到2英里长和不足1英里宽的海滩区域足足数日。

    而德国将军利曼 冯 赞德尔斯根据从各方送来的情报，很快就组建起了有着8.4万人的土耳其新第5集团军，为加里波利半岛反登陆作战提供了有力的后勤支援。

    还不仅如此，柏林在收到消息之后还为伊斯坦布尔送来了四个飞行小队编成的一个独立航空中队。在经过了将近十个月的消化吸收后，德国工程师不仅在革命委员会送来的战斗机上改进出了新一代的战斗机和轰炸机，还建立起了数条飞机生产线。

    一战爆发的时候，德国已经建立起了41个飞行小队，每个小队6架飞机，不过半数以上的飞机为“鸽式”单翼机。这些飞机主要被用于侦查工作，34个飞行小队被分配到了集团军和军一级指挥官运用，其余7个编成了独立的航空中队，由陆军航空督察处实施单独的行政领导。

    德国人虽然意识到飞机或许会在战争中发挥出极大的作用，但是大家认为飞机能够获得发挥作用应当在下一场战争，而不是这一次的大战。相比起只能投下10几公斤小炸弹或是从天上往下丢金属片的飞机，能够装载一吨上下的飞艇显然更适合这一场战争的需要。

    不过随着法国人发明了诸多飞机的作战方式之后，德国人开始对于飞机的认识有所转变，而革命委员会送来的战斗原型机，又给了他们反制法国飞机作战的物质装备。再加上飞行缓慢的飞艇难以防备英法的防空炮火，因此德国人终于开始把制造飞艇的资源划拨给了新式飞机的制造。

    于是在这场加里波利半岛的登陆作战中，英国人遭受到了登陆部队被土耳其人阻击在海岸边更大的灾难，德国人的飞机在击毁了英国舰队携带来的水上飞机之后，就对登陆点堆积如山的物资进行了一波轰炸，奥新军团军队此前被土耳其人打的死伤惨重也没有气馁，但是在德军飞机这一番轰炸后，整支登陆部队却差点崩溃了。

    因为，他们这块登陆点的物资损失最大，几乎四分之三的物资都埋葬在了大火中。失去了这些物资之后，奥新军团连守卫阵地都难以支持了。如果不是四块登陆阵地各不相连，土耳其人只顾着防御，在这个时候有人组织起军队对奥新军团发起一次反击的话，加里波利半岛登陆作战大约就可以结束了。

    而目睹了这一切的英国舰队也是束手无措，如果这些飞机是冲着军舰来的，那么他们也就的像被英国飞机击沉的土耳其军舰那样，或许要被德国飞机击沉那么一两艘了。

    当然德国的飞行员不攻击英国军舰，并不是出于什么好心，而是他们携带的专用航空炸弹数量不足，因此只能选择了更容易击中摧毁的目标。

    同样的，在西线的香槟会战中，法国人在这次主动发起的会战中，遭遇了上百架德国新式飞机的反击。这些飞机不仅击毁了法军的飞机和气球，还对法国的炮兵阵地、前线指挥所和进攻部队进行了扫射轰炸，生生打断了法国人的作战计划。

    如果不是法国人迅速把75野战炮改为了更为强大的防空火炮，阻止了德国飞机肆无忌惮的在法军阵地上的自由攻击，那么法国人将不止于会战失利。

    而德国方面，一方面出于飞机的数量还有所欠缺，空中力量还有所不足；另一方面德国军方担心飞机坠毁在法军的阵地上，从而让法军获得这些飞机的制造技术，因此下令不许飞机越过双方的交战线，深入到法军后方去。这才给了法军以喘息的机会。

    不过这样一来，原本对于革命委员会施压还有所分寸的协约国，就有些要撕破脸的架势了。三位领事今日过来就是要向革命委员会摊牌，一定要革命委员会交出飞机的制造技术来。

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